Teczka naprawy - dane podstawowe

Specyfika procesu likwidacji szkody komunikacyjnej wymusza odpowiedni podział pomiędzy informacjami na temat naprawy oraz szkody. Pamiętaj, że w danym momencie naprawa może być jedna natomiast szkód może być wiele.

W tym miejscu znajdziesz wszystkie podstawowe informacje na temat realizowanej naprawy, dotyczące następujących danych:

• Zleceniodawca
• Naprawa
• Pojazd

Teczka naprawy, sekcja naprawa

Aby edytować naprawę wybierz operację w sekcji naprawy. Oprócz edycji podstawowych informacji, które uzupełniasz przy tworzeniu naprawy, możesz również uzupełnić dodatkowe dane:

• Doradca odpowiedzialny za naprawę - dzięki przypisaniu osoby odpowiedzialnej, możesz w łatwy sposób filtrować naprawy na tablicy, a także przekazywać sprawy do innych działów
• Doradca obsługujący – w przypadku współpracy z wieloma działami BOK będziesz wiedzieć kto realizuje daną naprawę, poprawi to komunikację z innymi, współpracującymi BOK
• Kosztorysant odpowiedzialny - dzięki przypisaniu kosztorysanta, możesz w łatwy sposób filtrować naprawy na tablicy i na listach szkód. Informacja o kosztorysancie będzie się również znajdować na dymku po najechaniu na kafelek naprawy.
• Uwagi do naprawy - wprowadź dodatkowe informacje na temat Twojej naprawy
• Miejsce parkingowe
• Nr naprawy – numer naprawy pozwoli Ci w łatwiejszy sposób komunikować się z innymi działami. Jest on dużo krótszy niż numer rejestracyjny, a umieszczony na zawieszce przy kluczyku czy na samochodzie, pozwoli Ci łatwo zidentyfikować daną naprawę.
• Cechy naprawy - dodawaj własne, indywidualne oznaczenia na teczce naprawy, aby jeszcze łatwiej komunikować się z innymi działami w organizacji zaangażowanymi w proces. Klient VIP, Akcja serwisowa, a może dodatkowy element procesu? Decyzja należy do Ciebie. Cechy naprawy są definiowane przez Twojego administratora w konfiguracji słowników. Można dodać maksymalnie 4 cechy ASO dla jednej naprawy.
• Planowana data zakończenia naprawy – uzgodnij z klientem przewidywaną datę zakończenia naprawy i wprowadź ją do systemu po to, aby każdy użytkownik widział, ile czasu pozostało do uzgodnionego z klientem terminu.
• Planowana data wyjścia z warsztatu obcego - uzgodnij ze swoim kontrahentem przewidywaną datę zakończenia naprawy w warsztacie i wprowadź ją do systemu po to, aby każdy użytkownik widział, ile czasu pozostało do zakończenia realizacji prac.

Okno edycji naprawy

Po wprowadzeniu planowanej daty zakończenia naprawy możesz ją zawsze zmienić. W tym celu wybierz operację . System będzie Cię wspierał i prezentował Twoją historię przeplanowań.

Okno przeplanowania naprawy

Uwaga Pamiętaj, że edycję naprawy możesz również wykonać z poziomu kontekstu naprawy.

Aby edytować pojazd wybierz operację w sekcji pojazd. Możesz edytować podstawowe informacje, które uzupełniasz przy okazji tworzeniu nowej naprawy. Dla pojazdu wymagany jest tylko numer rejestracyjny, ale system wspiera Cię w szybkim uzupełnianiu pełnych danych, takich jak:

• Nr rejestracyjny - wprowadź lub wyszukaj numer rejestracyjny
• Nr VIN - wprowadź lub wyszukaj numer VIN
• Data następnego badania - wprowadź datę kolejnego badania technicznego
• Stan licznika - wprowadź aktualny przebieg pojazdu
• Marka\Model\Typ - skorzystaj z wbudowanego słownika, który wspiera uzupełnianie podstawowych danych dotyczących pojazdu. Dane są zgodne ze słownikiem AudaNet. Rozpocznij wprowadzanie, a system podpowie automatycznie kolejne dane dotyczące pojazdu.
• Oznaczenie producenta\Kod koloru\Nazwa koloru - wprowadź dodatkowe informacje, które pomogą innym działom realizującym prace związane ze szkodami blacharsko-lakierniczymi.

Edycja pojazdu

Możesz od razu edytować wszystkie dane dotyczące pojazdu, zleceniodawcy, jak i właściciela oraz użytkownika pojazdu.

Jeżeli chcesz zaoszczędzić czas podczas wprowadzania danych, skorzystaj z możliwości przeszukiwania danych w systemie. Aby to zrobić kliknij enter na klawiaturze po wpisaniu interesujących Cię danych w polach z ikoną . Spowoduje to przeszukanie następujących systemów:

• Słownik IDT – wyszukuj na podstawie danych, wprowadzonych wcześniej do aplikacji Platformy
• DMS AutoStacja3 – przeszukuj dane po skonfigurowanych sprzęgach z DMS
• GUS - wyszukuj firmy z bazy GUS po NIP, w przypadku gdy nie posiadasz danych w pozostałych systemach

Edycja pojazdu (wyszukiwanie kontaktu)

Korzystaj również z możliwości szybkiego kopiowania informacji o kontrahencie pomiędzy pomiędzy zakładkami - oczywiście jeżeli dane (np. Właściciel i Zleceniodawca) są takie same.

Edycja kontrahenta - kopiowanie danych

Uwaga Pamiętaj, że edycję pojazdu możesz również wykonać z poziomu kontekstu naprawy.

Obszar zleceniodawcy skupia się wyłącznie na kontrahencie, który jest odpowiedzialny za naprawę. Aby edytować dane zleceniodawcy, wybierz operację w sekcji zleceniodawcy. Możesz edytować podstawowe informacje osobowe i adresowe, które uzupełniasz przy okazji tworzenia nowej naprawy.
Korzystaj z wbudowanych słowników oraz systemów wspomagających uzupełnianie danych. Przełączaj się pomiędzy firmą a osobą fizyczną. Masz pełną dowolność we wprowadzaniu danych. Korzystasz z narzędzi, które przyspieszą Twoją pracę.

Edycja zleceniodawcy

Uwaga

Pamiętaj, że tak jak inne edycje, edycję danych zleceniodawcy możesz również wykonać z poziomu kontekstu naprawy.

Zakładanie nowych napraw w usłudze Blacharnia opiera się na definiowaniu szkody. Szkoda jest głównym elementem operacyjnym w aplikacji. Jedna teczka naprawy może posiadać wiele zdefiniowanych szkód.

Teczka naprawy, sekcja szkody

Aby edytować dane szkody, wybierz operację w sekcji dane podstawowe. Oprócz edycji podstawowych informacji, które uzupełniasz przy tworzeniu naprawy, możesz również uzupełnić dodatkowe dane:

• Rodzaj szkody - podczas tworzenia nowej szkody musisz wybrać jej typ:
  • Nieokreślona (XX) – jeśli przyjmujesz szkodę z brakiem dostatecznej wiedzy na temat jej realizacji, wybierz typ nieokreślona i ustal dalsze działania
  • Ubezpieczeniowa (UN) – realizujesz naprawę w ramach kontraktu z towarzystwem ubezpieczeniowym
  • Ubezpieczeniowa Smart (US) – realizujesz naprawę ubezpieczeniową typu 'smart', tzn. z niewielką usterką
  • Detaliczna (DN) – działasz z naprawą detaliczną, a koszty ponosi klient zlecający usługę likwidacji szkody
  • Detaliczna Smart (DS) – typu 'smart', jw.
  • Transportowa (TN) – powodem szkody są uszkodzenia transportowe
  • Transportowa Smart (TS) – jw. typu 'smart'
  • Gwarancyjna (GN) – Likwidujesz szkodę wynikającą z gwarancji
  • Gwarancyjna Smart (GS) – typu 'smart', jw.
  • Wewnętrzna (WN) – realizujesz naprawy, które powstały wewnątrz organizacji blacharsko-lakierniczej
  • Poprawkowa (WP) – działasz z naprawami realizowanymi w ramach poprawek lub tymi, które nie podlegają gwarancji
• Nr szkody - wprowadź numer szkody
• Towarzystwo ubezpieczeniowe - wybierz TU, z którym będziesz współpracować przy likwidacji szkody ubezpieczeniowej
• Klasyfikacja szkody - wybierz klasyfikację realizowanej szkody ubezpieczeniowej OC/AC
• Opcjonalnie wprowadzaj dane dotyczące wartości szkody, płatnika itp.
• Szkoda całkowita - poinformuj innych o tym, że szkoda jest procesowana w trybie szkody całkowitej. Naprawa z zaznaczoną szkoda całkowitą będzie miała czerwone przekreślenie na kafelku naprawy.
• Uwagi do kosztorysu - decyduj o wymagalności kosztorysu AudaNet na szkodzie lub wprowadź dodatkowe uwagi
• Uwagi do części - decyduj o wymagalności zamówienia części na szkodzie lub wprowadź dodatkowe uwagi, a także wybieraj sposób utylizacji części
• Kierowalność/prowizja za pośrednictwo - wpisz prowizję pośrednika w podziale na części i robociznę
  • Możesz ustalić swoich pośredników w konfiguracji słowników

Edycja szkody

Jeżeli chcesz dodać nową szkodę, wybierz operację . Po dodaniu kolejnej szkody naprawa zmieni się w multiszkodę (MN).

Uwaga Pamiętaj, że edycję szkody możesz również wykonać z poziomu kontekstu naprawy.

Przekaż jasną informację na temat stanu szkody. Zmieniaj status szkody w zależności od postępu pracy w procesie likwidacji szkody komunikacyjnej:

• W toku – szkoda jest aktywna, realizujesz ją właśnie w ramach procesu; status jest domyślny, nadawany przy tworzeniu naprawy
• Niezakończona – szkoda jest w stanie pośrednim, nie realizujesz jej obecnie, ale nie jest jeszcze zakończona w procesie likwidacji szkody. Możliwy jest dłuższy przestój bądź oczekiwanie na decyzję o finansowaniu.
• Zakończona – szkoda została przez Ciebie zrealizowana i zakończona w procesie likwidacji szkody
• Brak naprawy – chcesz zakończyć szkodę, ale której nie została wykonana żadna naprawa
• Anulowana – chcesz usunąć szkodę, która została dodana przez pomyłkę

Zakończenie ostatniej szkody w ramach danej naprawy spowoduje przeniesienie teczki do historii napraw oraz usunięcie naprawy z tablicy zarządzania szkodami. W każdym momencie możesz wznowić teczkę naprawy, nadając jej status aktywny. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy istnieje już naprawa o tym samym numerze rejestracyjnym.

Aby zmienić status szkody wybierz operację . Jeżeli chcesz zmienić status teczki na zakończoną, pamiętaj, aby w systemie oznaczyć pojazd jako wydany klientowi.

Zmiana statusu szkody w teczce naprawy

Uwaga Pamiętaj, że status szkody możesz również nadać z poziomu kontekstu naprawy.

Czasochłonność prezentuje zdefiniowany czas naprawy blacharsko-lakierniczej. Czas przedstawiony jest w podziale na najważniejsze etapy procesu naprawy, występujące na tablicy warsztatu blacharsko-lakierniczego, takie jak:

• Rozbrajanie
• Naprawa
• Przygotowanie do lakierowania
• Lakierowanie
• Zbrojenie
• Polerowanie

Czasochłonność likwidacji szkody

Możesz określić czasochłonność realizacji szkody na dwa sposoby:

• Tryb automatyczny (domyślny) – dane zostaną pobrane automatycznie na podstawie Twojej pracy z kosztorysem AudaNet
• Tryb ręczny – możesz przełączyć się w tryb ręczny i podać własną wycenę realizacji prac w warsztacie

Planowana czasochłonność jest wyświetlana zarówno na tablicy warsztatu blacharsko-lakierniczego, jak i na RPP Blacharni.